前面經歷了幾波行情起伏之后，相信大家對今年的車厘子品質、行情都有了初步認知！幾波行情過去，大家有賺有虧，贏家贏在了電商、線上，贏在了懂得控制，輸家輸在了線下批發不景氣，輸在了一個“貪”字！

     但在這幾波行情中，有一個最大的贏家就是貨主，概括一下就是：大賺→賺（或平）→小虧（或平），得出結論，前期貨主整體是賺的。前期的穩賺是為后期可能出現的虧損，做最壞的打算。

     言歸正傳，前面不管是賺是虧，總之那已經是2019年的事了！2020年，我們要總結經驗，規避風險，穩重求賺。

     據悉，1月1日-1月3日有三條車厘子貨船將要抵港。其貨載量超過1500多條貨柜。其中，1月1日到港的兩條船貨柜數量將達到900多條柜，其中品種開始主要以LPINS為主，其次是SANTINA品種數量開始減少，BING的數量也會稍微有所增加，ROYAL DOWN將陸續退出市場。1月3日抵港的一條貨船，車厘子數量也是不在話下大約在700條貨柜左右，其中新品種REGINA也開始登陸市場，甚至部分SWEE HEART品種也開始上市。

         綜合而言，本次到貨數量之多，勢必會導致價格的回落，其回落幅度可能不小，因此前期手中還有囤貨的商戶，近幾天內務必要三思，以便盡快做出決斷，避免造成更多的損失。這批貨船之后，車厘子將進入一個新時期----那就是比速度，誰的貨跑的快，誰就會是未來的贏家。其中，線上、電商的力量將會功不可沒。

       以上分析，僅供參考，具體行情還是要根據市場的事實動態進行判斷分析。

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