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前面經歷了幾波行情起伏之后,相信大家對今年的車厘子品質、行情都有了初步認知!幾波行情過去,大家有賺有虧,贏家贏在了電商、線上,贏在了懂得控制,輸家輸在了線下批發不景氣,輸在了一個“貪”字!
但在這幾波行情中,有一個最大的贏家就是貨主,概括一下就是:大賺→賺(或平)→小虧(或平),得出結論,前期貨主整體是賺的。前期的穩賺是為后期可能出現的虧損,做最壞的打算。
言歸正傳,前面不管是賺是虧,總之那已經是2019年的事了!2020年,我們要總結經驗,規避風險,穩重求賺。
據悉,1月1日-1月3日有三條車厘子貨船將要抵港。其貨載量超過1500多條貨柜。其中,1月1日到港的兩條船貨柜數量將達到900多條柜,其中品種開始主要以LPINS為主,其次是SANTINA品種數量開始減少,BING的數量也會稍微有所增加,ROYAL DOWN將陸續退出市場。1月3日抵港的一條貨船,車厘子數量也是不在話下大約在700條貨柜左右,其中新品種REGINA也開始登陸市場,甚至部分SWEE HEART品種也開始上市。
綜合而言,本次到貨數量之多,勢必會導致價格的回落,其回落幅度可能不小,因此前期手中還有囤貨的商戶,近幾天內務必要三思,以便盡快做出決斷,避免造成更多的損失。這批貨船之后,車厘子將進入一個新時期----那就是比速度,誰的貨跑的快,誰就會是未來的贏家。其中,線上、電商的力量將會功不可沒。
以上分析,僅供參考,具體行情還是要根據市場的事實動態進行判斷分析。
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